8月18日、国務院新聞弁公室が行った政策定例ブリーフィング会によると、交通運輸部は関連部門と最近公布された「新就業形態労働者の労働保障権益の維持に関する指導意見」の各措置の実施を加速させ、ネット予約プラットフォーム企業に自主定価行為の規範化を求め、高すぎる抽出比例を下げ、運転者との意思疎通・協議を強化し、比例上限を設定して社会に公表する。

近年、ネット予約車業界は急速に発展し、現在、全国に236社のネット予約車プラットフォーム企業があり、許可を取得したネット予約車の運転手は351万人を超えている。個別ネット予約車プラットフォームは市場の優位性を獲得した後、価格計算規則などの経営戦略を勝手に調整し、運転手の労働権益を侵害した。交通運輸部運輸サービス司の李華強責任者によると、交通運輸部はネット配車プラットフォーム企業が法に基づいて規則に従って労働を使用するよう指導し、督促し、より多くの労働契約制労働方式を採用し、プラットフォームと運転手の間の権利と義務を合理的に確定する。督促網約車プラットフォーム企業は仕事の性質、労働強度、仕事の任務、現地の平均賃金、市場経営状況などの要素を総合的に考慮し、運転手の労働報酬基準を合理的に確定し、社会に公表する。ネット予約車プラットフォーム企業には、配車メカニズムを持続的に最適化し、運転者の時間外労働や疲労運転を避けるために、車両のオンライン期間の運営効率をできるだけ向上させることが求められている。

輸送現場を走り回るトラック運転手の権益保障問題も社会の注目を集めている。李華強氏によると、交通運輸部は「トラックについて輸送・私が運転手のために実際のことをする」をテーマに、トラックとの暗黙の訪問調査活動を組織、展開し、累計3万7000キロを超え、全国25の省をカバーし、トラック運転手の駐車休憩、苦情通報、証明書処理、車両通行、従業経営などの面での悩みを深く理解し、関連政策制度の整備に基礎資料を提供した。

今年5月から、交通運輸省は全業界組織で法執行分野の際立った問題の特定項目の整備行動を展開している。現在までに、各級交通運輸部門は7万8000社の企業を実地訪問し、延べ27万人を超える従業員と座談交流を行い、法執行系苦情約9万2000件を処理した。交通運輸部はまた、関連部門と交通運輸新業態協同監督管理部間合同会議の名義で、関連プラットフォーム企業を約束し、荷主の不合理な見積もりやトラック運転手の悪質な低価格競争を誘導してはならないよう促した。

最近、交通運輸部は関連部門と共同でトラック運転手の権益保障強化に関する政策文書を研究、制定し、仕事の合力を形成し、広範なトラック運転手の合法的権益を維持している。